阳江港引航员：劈波斩浪 为进出港船舶保驾护航

在阳江港

有这么一群人

被称为“水上国门形象第一人”

也被叫做“船长的船长”

其主要工作是

将一艘艘国内外巨轮

安全地引领进出港口

他们便是

阳江市港航事务中心的引航员们

今天的《百姓故事》

就让我们一起走近引航员们

去倾听他们踏波而行、逐风引航的故事

四月的阳江港，远洋巨轮频繁进出，港口不停地装卸货物，一派繁忙的景象。为了轮船货物顺利运输流通，引航员们也跟着忙碌起来。在当天接到引航任务后，主引引航员李伟与大家一起登上拖船，准备开启一天的引航之旅。他告诉记者，这次的任务是将一艘货轮从马尾岛外的引航登轮点引领进港，并靠泊在阳江港8#泊位，工作看似简单，实则需要“上知天文，下知地理”。

市港航事务中心引航部引航员 李伟：最为难点的就是要短时间之内了解引航员要引领的这艘船舶的技术状况、以及它的操纵性能，保障船舶安全地在一定范围的水域中安全航行和靠离泊，以及要沟通各个部门，因为船员是来自不同的国家或者来自不同地方的人员，那么要短时间掌握好这些信息对引航员来说有一定的压力。

负责人谢汝欣表示，引航员也需“台上三分钟，台下十年功”，在登上轮船驾驶舱执行任务那一刻，便意味着要将长期训练以及“实战”的成果经验运用到“引领的主舞台”上来。

市港航事务中心引航部负责人 高级引航员 谢汝欣：船舶引航是一个高技术、高风险、高强度的一个职业。引航员一般需要经过海上历练，需要从高级船员出来，经过对船的操纵技术方面的考验，先作为助理引航员跟船学习，再培训考证，拿到适任证书之后，经过见习，才能成为一名正式的可以胜任工作的引航员。

在谢汝欣的带领下，引航员们完成了一个又一个艰巨的任务，也印证了他们对于这份职业深深的热爱。

市港航事务中心引航部引航员 李伟：我们把引航员称为“船长的船长”。在2021年的时候，阳江港给了我机会，真正的由船长变为一名引航员。我在自身的专业中进行了一次提升，同时也实现了人生理想，所以说我很喜欢这个职业。 

市港航事务中心引航部助理引航员 刘志雄：比如说一些雷雨天气，大半夜的出任务肯定是会很辛苦的，没办法避免。我参加引航员工作半年多了，他们前辈对待这份工作是真的很认真的，我要用自己学到的专业知识去跟师傅们更好地学习，努力提升自己的工作素养，服务阳江引航事业。

随着阳江海洋经济的迅猛发展，港口货物吞吐量的持续增加，阳江港今后引航业务量将会有近30%的增加，引航员队伍也不断壮大，持证引航员由最早的4名增加到现在的6名，并在2019年建立了阳江智慧港航系统，极大提高了工作效率，引航员年引领船舶已超1000艘次。

市港航事务中心引航部负责人 高级引航员 谢汝欣：我从原来的三级航员，现在成长为高级引航员，我应该挑起重任，继续培养新人，把我们阳江引航站建成一个一流的引航站，为港口健康发展保驾护航。

记者：聂林晴

摄像：梁庆提